नई दिल्ली(राजीव शर्मा): दिल्ली मेट्रो ने 2026 में संचालन की उच्च विश्वसनीयता कायम रखी है; दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) के अनुसार ट्रेनें 99.95% समयपालन दर्ज कर रही हैं।
कार्पोरेशन ने कहा कि नेटवर्क के विस्तार और यात्री मांग में तीव्र वृद्धि के बावजूद यह प्रदर्शन हासिल किया गया है।
82,000 से 64.06 लाख तक रोजाना सफर
2002 में सेवाएँ शुरू होने पर दिल्ली मेट्रो की औसत दैनिक सवारी लगभग 82,000 थी; अब यह औसतन 64.06 लाख यात्राएँ प्रतिदिन करता है।
नेटवर्क ने सर्वाधिक एकदिवसीय सवारी का रिकॉर्ड 8 अगस्त 2025 को बनाया, जब 81 लाख से अधिक यात्राएँ दर्ज हुईं।
कठोर समयपालन मानक
DMRC ने कहा कि उसका समयपालन मानक खासा कड़ा है: कोई ट्रेन तब ही लेट मानी जाती है जब वह निर्धारित आगमन समय से 59 सेकंड से अधिक देर से गंतव्य पर पहुंचे।
नेटवर्क का समयपालन प्रारम्भिक वर्षों से लगातार सुधरा है — 2003 में यह 98.27% था, 2005 में 99.64% और तब से यह प्रायः 99.9% के स्तर पर बना हुआ है।
विश्वसनीयता और MDBF
कॉरपोरेशन ने कहा कि विश्वसनीयता का संकेत Mean Distance Between Failures (MDBF) भी देता है, जो वर्तमान में करीब 2.72 मिलियन कार-किलोमीटर है, यानी इतनी दूरी पर औसतन एक सेवा-प्रभावित दोष होने तक की दर।
COMET (Community of Metros) के बेंचमार्किंग में DMRC ने दो मिनट की देरी मानक पर दुनिया के शीर्ष पांच मेट्रो नेटवर्क में स्थान पाया है।
कम अंतराल पर चल रही ट्रेनें
बेहतर तकनीक और ऑपरेशनल मैनेजमेंट के कारण कुछ व्यस्त गलियारों में ट्रेनें अब बहुत ही कम अंतराल पर चल रही हैं। पहले ट्रेन हेडवे लगभग सात मिनट थे; अब कुछ मार्गों पर यह 2 मिनट 18 सेकंड तक घट गए हैं।
नेटवर्क के लगभग 29% भाग को Unattended Train Operation (UTO) तकनीक पर संचालित किया जा रहा है। एक प्रमुख उदाहरण पिंक लाइन (लाइन 7) है — यह 71.55 किमी लंबी और 45 स्टेशनों वाली लाइन ड्राइवरलेस ट्रेन तकनीक पर चलती है और अधिकांश अन्य लाइनों के साथ इंटरचेंज सुविधाएँ देती है।
दिल्ली-एनसीआर में नेटवर्क का विस्तार
दिल्ली मेट्रो ने 25 दिसंबर 2002 को शाहदरा-तिस हज़ारी के बीच 8.4 किमी कॉरिडोर के साथ संचालन शुरू किया था।
पिछले दो दशकों में नेटवर्क देश के सबसे बड़े शहरी परिवहन प्रणालियों में से एक बन गया है — अब यह करीब 416.5 किमी और 12 लाइनों पर 303 स्टेशनों के साथ 31 इंटरचेंज स्टेशनों को कवर करता है।
DMRC ने कहा कि उच्च समयपालन, बढ़ती ऑटोमेशन, छोटे ट्रेन अंतराल और बेहतर विश्वसनीयता ने राजधानी क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन की बढ़ती मांग को पूरा रखने में मदद की है।
