नई दिल्ली(राजीव शर्मा): छत्तीसगढ़ के बिलासपुर के पास हुए घातक ट्रेन हादसे में 12 लोगों की जान जाने के लगभग एक साल बाद भी रेलवे बोर्ड ने रेलवे कर्मचारियों के रक्त के नमूनों में पाए गए अल्कोहल की निम्न मात्रा से संबंधित नियमों को स्पष्ट नहीं किया है, जिससे जांच मानकों और लोको पायलटों के खिलाफ अनुशासनात्मक कार्रवाई को लेकर चिंताएं पैदा हुई हैं।
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि दुर्घटना की जांच के बाद इस मामले को बोर्ड के पास भेजे जाने के बावजूद यह अनसुलझा बना हुआ है। अधिकारी ने शीघ्र निर्णय की मांग की और मौजूदा शून्य-अल्कोहल नीति के तहत रेलवे कर्मचारियों को आ रही कठिनाइयों की ओर ध्यान दिलाया।
4 नवंबर 2025 को गेवरा-बिलासपुर मेमू पैसेंजर ट्रेन और एक खड़ी मालगाड़ी की टक्कर की जांच रेल सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) ने की थी, जिसके बाद यह मामला जांच के दायरे में आया। पैसेंजर ट्रेन ने मालगाड़ी के पिछले हिस्से से टक्कर मारी, जिसमें पैसेंजर ट्रेन के लोको पायलट सहित 12 लोगों की मौत हो गई और लगभग 20 अन्य लोग घायल हुए।
बिलासपुर हादसे की जांच से जांच मानकों पर उठे सवाल
सीआरएस की जांच में पाया गया कि पैसेंजर ट्रेन ने लाल सिग्नल पार कर लिया था। जांच में यह भी उल्लेख किया गया कि लोको पायलट पहले अनिवार्य एप्टीट्यूड टेस्ट में फेल हो चुका था, फिर भी उसे सक्रिय मेमू सेवा में तैनात किया गया था।
दोनों ट्रेनों के चलने वाले कर्मचारियों की अल्कोहल जांच से जुड़ा एक अन्य महत्वपूर्ण निष्कर्ष भी सामने आया। जहां ब्रेथलाइजर टेस्ट में अल्कोहल शून्य पाया गया, वहीं रक्त के नमूनों में एथेनॉल की मात्रा प्रति 100 मिलीलीटर रक्त में 3 से 10 मिलीग्राम के बीच बताई गई।
इस अंतर ने बहुत कम मात्रा पर प्रयोगशाला परिणामों की विश्वसनीयता और उनकी व्याख्या को लेकर सवाल खड़े कर दिए।
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे) के प्रधान मुख्य चिकित्सा निदेशक के अनुसार, रेलवे द्वारा पैनल में शामिल निजी प्रयोगशाला 3 मिग्रा/डीएल से कम अल्कोहल सांद्रता को सटीक रूप से मापने में सक्षम नहीं थी। चिकित्सा निदेशक ने यह भी संकेत दिया कि 10 मिग्रा/डीएल से कम रीडिंग को नकारात्मक माना जाता था, क्योंकि चयापचय प्रक्रियाओं से अल्कोहल की कम मात्रा उत्पन्न हो सकती है।
इसके बाद सीआरएस ने स्वीकार्य रक्त अल्कोहल स्तर से संबंधित मौजूदा चिकित्सा नियमों की समीक्षा की सिफारिश की।
शून्य-अल्कोहल नियम लागू बना हुआ
भारतीय रेलवे चिकित्सा पुस्तिका (आईआरएमएम) के पैराग्राफ 565 में प्रावधान है कि ट्रेनों पर कार्य करने वाले रेलवे कर्मचारियों के रक्त में अल्कोहल का स्तर शून्य होना चाहिए।
रेलवे बोर्ड ने 2001 में इस स्थिति को दोहराया था और कहा था कि ट्रेनों पर कार्य करने वाले कर्मचारियों के रक्त में किसी भी प्रकार का अल्कोहल स्वीकार्य नहीं है।
हालांकि, रेलवे अधिकारियों ने बहुत कम मात्रा का सटीक आकलन करने में प्रयोगशालाओं की क्षमता को लेकर चिंता जताई है। उत्तर रेलवे और अन्य रेलवे जोन ने अपनी सुविधाओं तथा पैनल में शामिल प्रयोगशालाओं में इसी तरह की सीमाओं की जानकारी दी है।
रेलवे बोर्ड को भेजी गई चिंताओं के अनुसार, कई प्रयोगशालाएं जांच सीमा के निचले स्तर पर रक्त अल्कोहल की मात्रा सटीक रूप से निर्धारित नहीं कर सकतीं, और कुछ ने 10 मिग्रा/डीएल से अधिक न्यूनतम पहचान योग्य स्तर बताया है।
यह अंतर इसलिए महत्वपूर्ण हो गया है क्योंकि केवल प्रयोगशाला रीडिंग से यह स्थापित नहीं हो सकता कि कम सांद्रता अल्कोहल सेवन से हुई है या अन्य जैविक प्रक्रियाओं से।
रेलवे कर्मचारी निम्न रीडिंग पर स्पष्टता चाहते हैं
किसी जोनल रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि परिचालन सुरक्षा और कर्मचारियों की जवाबदेही पर इसके प्रभाव के बावजूद यह मामला लगभग एक साल से लंबित है।
अधिकारी का तर्क था कि जब रक्त में अल्कोहल की कम रीडिंग आवश्यक रूप से अल्कोहल सेवन का संकेत नहीं देती, तब भी कर्मचारियों पर शून्य-अल्कोहल नियम के तहत अनुशासनात्मक कार्रवाई हो सकती है।
अखिल भारतीय लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन ने भी एथेनॉल की कम सांद्रता की व्याख्या पर सवाल उठाए हैं और वैज्ञानिक अध्ययनों का हवाला दिया है, जिनके अनुसार अल्कोहल पीने के अलावा अन्य कारणों से भी रक्त में इसकी थोड़ी मात्रा पाई जा सकती है।
संगठन ने मोटर वाहन अधिनियम का उल्लेख किया है, जिसके तहत प्रति 100 मिलीलीटर रक्त में 30 मिलीग्राम से अधिक रक्त अल्कोहल सांद्रता नशे में वाहन चलाने के अपराध की वैधानिक सीमा है। हालांकि, मोटर वाहन चालकों पर लागू कानूनी सीमा रेलवे कर्मचारियों के लिए निर्धारित अलग चिकित्सा मानकों को स्वतः अधिभावी नहीं बनाती।
संगठन के इस रुख ने रेलवे बोर्ड से वैज्ञानिक रूप से उचित जांच और व्याख्या प्रक्रिया स्थापित करने की मांगों को और बढ़ा दिया है, साथ ही सुरक्षा के सख्त मानकों को बनाए रखने पर भी जोर दिया गया है।
रेलवे बोर्ड की समीक्षा अभी भी लंबित
सीआरएस के अवलोकनों के बाद रेलवे बोर्ड ने कहा था कि यह मामला उसके स्वास्थ्य निदेशालय के विचाराधीन है। बोर्ड ने यह भी स्वीकार किया था कि उत्तर रेलवे के प्रधान मुख्य विद्युत अभियंता ने पहले प्रयोगशालाओं के रक्त में अल्कोहल की कम सांद्रता का सटीक आकलन न कर पाने की चिंता जताई थी।
हालांकि, अपडेट के लिए संपर्क करने पर रेलवे बोर्ड ने यह जानकारी नहीं दी कि कोई निर्णय लिया गया है या नहीं।
यह अनसुलझा मुद्दा इस बात को लेकर सवाल खड़ा करता है कि रक्त जांच के निम्न स्तर के परिणामों की व्याख्या कैसे की जाए और क्या मौजूदा चिकित्सा मानकों में संशोधन की आवश्यकता है।
कोई भी समीक्षा दोनों चिंताओं को संबोधित करनी होगी: यह सुनिश्चित करना कि रेलवे कर्मचारी बिना प्रभावित हुए ट्रेन चलाएं, और ऐसी प्रयोगशाला रीडिंग से गलत निष्कर्ष निकालने से बचना जो बहुत कम सांद्रता पर अल्कोहल सेवन को विश्वसनीय रूप से स्थापित नहीं कर सकतीं।
