नई दिल्ली(राजीव शर्मा): भारत ने अंतरराष्ट्रीय समुदाय से संकट के दौरान प्रमुख समुद्री मार्गों को खुला रखने के लिए व्यवस्थाओं को मजबूत करने का आग्रह किया है, चेतावनी दी है कि प्रमुख समुद्री गलियों (chokepoints) में व्यवधान वैश्विक व्यापार, ऊर्जा आपूर्ति और खाद्य सुरक्षा को तेजी से प्रभावित कर सकते हैं।
न्यूयॉर्क में “सेफ सीज, शेयर्ड सिक्योरिटी: प्रोटेक्टिंग फ्रीडम ऑफ नेविगेशन इन एन इवोल्विंग सिक्योरिटी एनवायरनमेंट” विषय पर एक यूएन सुरक्षा परिषद की अरिया-फॉर्मूला बैठक में बोलते हुए, संयुक्त राष्ट्र में भारत के स्थायी प्रतिनिधि, राजदूत हरीश पर्वतनेनी ने अंतरराष्ट्रीय शांति और आर्थिक स्थिरता के लिए समुद्री सुरक्षा के बढ़ते महत्व को रेखांकित किया।
पर्वतनेनी ने कहा कि प्रमुख शिपिंग मार्गों के साथ हालिया व्यवधानों ने यह प्रदर्शित किया है कि समुद्र में घटनाओं के परिणाम तत्काल क्षेत्र से कहीं दूर तक हो सकते हैं।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि व्यावसायिक जहाजों को भू-राजनीतिक विवादों में नहीं खींचा जाना चाहिए और अंतरराष्ट्रीय कानून, जिसमें समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (UNCLOS) शामिल है, के अनुरूप नेविगेशन और ओवरफ्लाइट की स्वतंत्रता की रक्षा की जानी चाहिए।
भारत ने यह भी कहा कि जहाजों को जबरदस्ती, धमकियों, गैर-कानूनी प्रतिबंधों और मनमाने हस्तक्षेप से सुरक्षित रखा जाना चाहिए। इसने देशों से समन्वित तंत्र विकसित करने का आह्वान किया जो बढ़े हुए तनाव की अवधि के दौरान आवश्यक व्यावसायिक और मानवीय आपूर्ति को आगे बढ़ते रहने की अनुमति दे सके।
समुद्री व्यवधान वैश्विक अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकते हैं
भारत ने समुद्र में असुरक्षा के व्यापक आर्थिक प्रभाव की ओर इशारा किया। जब कोई प्रमुख गली नेविगेट करने के लिए कठिन हो जाती है, तो जहाजों को लंबे वैकल्पिक मार्ग अपनाने के लिए मजबूर किया जा सकता है, जिससे माल भाड़ा और बीमा खर्च बढ़ जाते हैं।
ऐसे व्यवधान ऊर्जा और खाद्य आपूर्ति श्रृंखलाओं पर अतिरिक्त दबाव भी डाल सकते हैं, जिससे विकासशील अर्थव्यवस्थाएं अक्सर परिणामी कीमत और उपलब्धता में झटकों के प्रति अधिक संवेदनशील होती हैं।
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, भारत ने इंडो-पैसिफिक के साथ-साथ अदन की खाड़ी और लाल सागर क्षेत्र में अपनी समुद्री सुरक्षा गतिविधियों को रेखांकित किया।
भारत के बयान के अनुसार, 14 सितंबर तक, अदन की खाड़ी और लाल सागर में संचालन ने लगभग 20.3 मिलियन मीट्रिक टन माल और तेल ले जाने वाले 449 व्यापारी जहाजों की सुरक्षित आवाजाही को सुविधाजनक बनाया था, जिसका अनुमानित मूल्य 8.4 अरब डॉलर था।
भारत ऑपरेशन ऊर्जा सुरक्षा को उजागर करता है
पश्चिम एशिया में बिगड़ती सुरक्षा स्थिति के बाद, भारतीय नौसेना ने व्यापारिक व्यापार की सुरक्षा का समर्थन करने के लिए ऑपरेशन ऊर्जा सुरक्षा शुरू किया।
13 मार्च तक, समुद्री वाणिज्य की रक्षा के प्रयासों के हिस्से के रूप में पश्चिमी अरब सागर में कुल 11 भारतीय नौसेना की इकाइयां तैनात की गई थीं।
भारत ने इंफॉर्मेशन फ्यूजन सेंटर-इंडियन ओशन रीजन (IFC-IOR) के व्यापक अंतरराष्ट्रीय मान्यता का भी आह्वान किया, जिसे नई दिल्ली ने समुद्री डोमेन में गतिविधि की जागरूकता में सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण तंत्र के रूप में वर्णित किया।
देश ने कहा कि IFC-IOR को अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के बेस्ट मैनेजमेंट प्रैक्टिसेज मैरीटाइम सिक्योरिटी फ्रेमवर्क के तहत एक रिपोर्टिंग सेंटर के रूप में मान्यता दी गई है। भारत ने आगे IMO मैरीटाइम सेफ्टी कमेटी रेजोल्यूशन 324(89) में IFC-IOR के प्रस्तावित समावेश के लिए संबंधित देशों से समर्थन मांगा।
नाविकों की सुरक्षा प्राथमिकता बनी हुई है
भारत ने संघर्ष से प्रभावित क्षेत्रों में काम करने वाले नाविकों द्वारा सामना किए जाने वाले जोखिमों की ओर भी ध्यान आकर्षित किया।
पर्वतनेनी ने कहा कि क्रू सदस्यों को निकालने, चिकित्सा सहायता प्रदान करने, क्रू परिवर्तन को सुविधाजनक बनाने और वापसी सुनिश्चित करने के लिए प्रबंधन को प्रभावी आकस्मिक योजनाओं में शामिल किया जाना चाहिए।
“नाविक हमारे सामूहिक प्रयासों के केंद्र में रहने चाहिए,” उन्होंने कहा, शिपिंग और नाविक कल्याण में प्रमुख हित वाले देशों के बीच अधिक सहयोग का आह्वान किया।
भारत ने आगे उभरते समुद्री खतरों, जिनमें unmanned systems का उपयोग करके हमले, साइबर खतरे और नेविगेशन और संचार प्रणालियों में व्यवधान शामिल हैं, को रेखांकित किया।
भारतीय प्रतिनिधिमंडल ने इस बात पर जोर दिया कि इन विकसित हो रहे जोखिमों से निपटने के लिए अंतरराष्ट्रीय सहयोग, क्षमता निर्माण और प्रौद्योगिकी की जिम्मेदार तैनाती आवश्यक होगी।
भारत ने कहा कि समुद्री सुरक्षा को मजबूत करने के प्रयास केवल व्यवधान होने के बाद शिपिंग को बहाल करने तक सीमित नहीं होने चाहिए। इसके बजाय, देशों को एक लचीली समुद्री प्रणाली बनाने की दिशा में काम करना चाहिए जो झटकों को सहन करने और उन्हें व्यापक आर्थिक और मानवीय संकटों में विकसित होने से रोकने में सक्षम हो।
नई दिल्ली ने समुद्री सुरक्षा, नाविकों की सुरक्षा, नेविगेशन की स्वतंत्रता और अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य की निरंतर आवाजाही पर यूएन सदस्य राज्यों के साथ काम करने के लिए अपनी तत्परता को दोहराया।
