तीन निजी कंपनियां भारत का पहला स्वदेशी पाँचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान बनाने की दौड़ में शामिल

नई दिल्ली (राजीव शर्मा): भारत अपने पहले स्वदेशी पाँचवीं पीढ़ी के स्टील्थ लड़ाकू विमान के विकास के एक कदम करीब आ गया है, जब रक्षा मंत्रालय ने एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) कार्यक्रम के लिए तीन शॉर्टलिस्ट किए गए निजी क्षेत्र के कंसोर्टियमों को विस्तृत वाणिज्यिक और तकनीकी बोलियाँ सबमिट करने के लिए आमंत्रित किया।
बोली अनुरोध प्रस्ताव (RFP) प्रक्रिया के तहत माँगी गई हैं, जो पहली बार लड़ाकू जेट कार्यक्रम को निजी उद्योग की भागीदारी के लिए खोलकर भारत की रक्षा निर्माण पारिस्थितिकी में एक बड़ा परिवर्तन दर्शाती है।
प्रतिद्वंद्वी में टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड स्वतंत्र रूप से प्रतिस्पर्धा कर रहा है, लार्सन एंड टुब्रो के नेतृत्व में एक कंसोर्टियम जिसमें भारती इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड और डायनामैटिक टेक्नोलॉजीज़ लिमिटेड हैं, और एक अन्य कंसोर्टियम जिसमें भारत फोर्ज, BEML और डेटा पैटर्न्स शामिल हैं।
चयनित उत्पादन साझेदार रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन के तहत एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी के साथ मिलकर AMCA परियोजना के लिए पाँच उड़ने योग्य प्रोटोटाइप और एक संरचनात्मक परीक्षण विमान बनाएगा।
अधिकारियों के अनुसार, चयनित कंपनी या कंसोर्टियम को अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के 30 महीनों के भीतर पहला विमान रोल आउट करना आवश्यक होगा, जबकि प्रोटोटाइप के उड़ान भरने की उम्मीद 64 महीनों के भीतर है।
यह परियोजना भारत के रक्षा क्षेत्र के लिए एक ऐतिहासिक क्षण मानी जा रही है क्योंकि यह हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड के बाहर देश की पहली स्वदेशी लड़ाकू विमान निर्माण पारिस्थितिकी स्थापित करेगी, जो पारंपरिक रूप से सैन्य विमान उत्पादन संभालता रहा है।
प्रतिस्पर्धी फर्मों को RFP का जवाब देने के लिए तीन महीने दिए गए हैं। सरकार उत्पादन साझेदार को अंतिम रूप देने से पहले उनके प्रस्तावों का तकनीकी और वाणिज्यिक मूल्यांकन करेगी।
AMCA कार्यक्रम से भारत की वायु युद्धक क्षमताओं में महत्वपूर्ण मजबूती आने की उम्मीद है। विमान को स्टील्थ सुविधाओं, उन्नत एवियोनिक्स, स्वदेशी सक्रिय इलेक्ट्रॉनिकली स्कैनड एरे (AESA) रडार और आंतरिक तथा बाहरी दोनों रूपों में हथियार ले जाने की क्षमता के साथ डिजाइन किया जा रहा है।
DRDO ने 2034 तक विमान के विकास चरण को पूरा करने की योजना बनाई है, और अगले वर्ष से भारतीय वायु सेना में इसके शामिल होने की उम्मीद है।
वर्तमान में विमान के दो वेरिएंट योजना में हैं। मार्क 1 संस्करण में अनुमानित रूप से जनरल इलेक्ट्रिक F414 इंजन का उपयोग होगा जो 98 किलोन्यूटन थ्रस्ट देता है, जबकि अधिक उन्नत मार्क 2 वेरिएंट को HAL और फ्रांसीसी एयरोस्पेस फर्म सफरान द्वारा संयुक्त रूप से विकसित 110 किलोन्यूटन इंजन से संचालित किए जाने की संभावना है।
AMCA परियोजना को पिछले साल मार्च में कैबिनेट कमेटी ऑन सिक्योरिटी से मंज़ूरी मिली थी। कार्यक्रम की अनुमानित लागत लगभग ₹15,000 करोड़ है और इसमें विमान के डिजाइन तथा प्रोटोटाइप विकास शामिल हैं।
वर्तमान में केवल कुछ ही देश — जिनमें संयुक्त राज्य, रूस और चीन शामिल हैं — पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान संचालित करते हैं, जिससे भारत का AMCA कार्यक्रम देश की रक्षा स्वावलंबन की दिशा में एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मील का पत्थर बनता है।