दिल्ली मेट्रो की सवारी में सीमित बदलाव, सार्वजनिक परिवहन के प्रचार के बावजूद खास उछाल नहीं

दिल्ली(राजीव शर्मा):राष्ट्रीय राजधानी में सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के प्रयासों ने पहली तीन सप्ताहों की मई की हालिया यात्रियों की आंकड़ों के अनुसार दिल्ली मेट्रो की सवारी में अभी तक कोई बड़ा उछाल नहीं दिखाया है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने ईंधन की खपत घटाने के लिए नागरिकों से सार्वजनिक परिवहन को अपनाने, कारपूलिंग और जहाँ संभव हो वर्क-फ्रॉम-होम व्यवस्था करने का आग्रह करने के बाद यह अपील तेज हुई। यह संदेश ऊर्जा संरक्षण और राष्ट्रीय लचीलापन के व्यापक आह्वान का हिस्सा था।
इसके तुरंत बाद, दिल्ली सरकार ने “मेट्रो मंडे” अभियान की शुरुआत की जिसका उद्देश्य शहर के रैपिड ट्रांज़िट नेटवर्क का उपयोग करने के लिए और अधिक यात्रियों को प्रेरित करना था। हालांकि, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के आंकड़ों से पता चलता है कि यात्री आवागमन ज्यादातर सामान्य दैनिक सीमा के भीतर ही रहा है।
1 मई से 22 मई के बीच का डेटा दर्शाता है कि वीकडे राइडरशिप अधिकांशतः 62 लाख से 67 लाख यात्री यात्राओं के बीच उतार-चढ़ाव कर रही थी। अधिकारियों ने कहा कि ये संख्याएँ नेटवर्क पर आम तौर पर देखे जाने वाले नियमित वीकडे यात्रा पैटर्न के अनुरूप हैं।
प्रधानमंत्री की अपील के बाद पहला सोमवार लगभग 65.62 लाख यात्री यात्राओं के साथ दर्ज किया गया। अगली सप्ताह भर में भी राइडरशिप इसी रेंज में बनी रही, और ऐसा कोई अचानक उछाल नहीं आया जिसने यात्रियों के व्यवहार में बड़े परिवर्तन का संकेत दिया हो।
परिवहन विश्लेषक मानते हैं कि मौसमी कारक इन संख्याओं को प्रभावित कर रहे होंगे। स्कूलों में गर्मियों की छुट्टियाँ और कॉलेजों तथा विश्वविद्यालयों में परीक्षा कार्यक्रमों ने छात्र यात्रा को कम कर दिया है, जो दिल्ली मेट्रो के दैनिक यात्री ट्रैफिक का एक बड़ा हिस्सा बनाती है।
अधिकारियों ने बताया कि कुछ वीकडे पर राइडरशिप में हल्का इज़ाफ़ा देखा गया है, पर यह अभी तक निजी वाहनों से सार्वजनिक परिवहन की ओर महत्वपूर्ण संक्रमण को प्रतिबिंबित नहीं करता।
दिल्ली मेट्रो ने अगस्त 2025 में अपनी अब तक की सबसे अधिक एकदिवसीय राइडरशिप दर्ज की थी, जब एक दिन में यात्री यात्राएँ 81 लाख पार कर गईं। वर्तमान आंकड़े उस चरम से काफी नीचे बने हुए हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि जागरूकता अभियानों और सरकारी पहलों से यात्रियों की आदतों में स्पष्ट बदलाव आने में अधिक समय लग सकता है। उन्होंने कहा कि कनेक्टिविटी, सुविधा और सार्वजनिक जागरूकता में स्थायी सुधार लोगों को बड़े पैमाने पर परिवहन प्रणालियों पर निर्भर करने के लिए प्रोत्साहित करने में महत्वपूर्ण होंगे।
जैसे-जैसे दिल्ली ट्रैफिक जाम, बढ़ती ईंधन लागत और प्रदूषण के मुद्दों से जूझती रहती है, प्राधिकरणों से अपेक्षा है कि वे दीर्घकालिक शहरी गतिशीलता समाधान के रूप में सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देना जारी रखेंगे।